现在看到Jos都觉得好亲切(笑 还好那次火烧老潘的事故没有特别严重 不然怎么有现在的Maxie 别的不说 红牛在pit stop方面做的还是不错的 现在只希望车能继续给点力 求求了
【RBTV】Gordon Murray未免太强大!83年直接颠覆进站策略。最大受益者无疑是夺冠的Piquet,而巴西人3年后去威队又一次美滋滋吃螃蟹了,这两个wdc很大一部分功劳都该归结到constructor技术,不得不感叹运气也是实力的一部分呀。
这玩意不是16年的吗,b站民间传的那版繁体字幕都是19年的,在这标22干嘛啊!(不过反正也没人看。)还是发自内心觉得场外比场内好看,进站比赛道好看……活该饿死我。
把进站换胎加油变成比赛战略的这套理论和工程实践原来也是80年代成型的,直接带气泵加油太勇了,可惜讲得不够深入。赛车真真切切是团队运动,冠军属于每一个成员。
3+ 非常好地叙述了往往被我们忽视的维修站的重要性;Gordon Murray的维修站赛车可以说是当年F1的一种魔球理论;而每次比赛维修站区域视为,是一个由21-23人组成的团队的另一场比赛。